Хэньянг Хеви Индастрии пневматический тормоз с диском и щековой накладкой CQP20-D Малые габариты и небольшой вес

Гидравлический тормоз представляет собой функциональное устройство, которое останавливает или замедляет движущиеся части в механизмах. Он применяется главным образом в кранах, портальных кранах, однопролетных кранах, электроконвейерах, мостопостроительных машинах, погрузочно-разгрузочных мостах, железнодорожных транспортных машинах, захватных ковшах, а также в взрывобезопасных, изолирующих, электромагнитных, частотно-конвертирующих, металлургических литейных кранах в машинах подъема, металлургической, горнодобывающей, портовой, причальной, строительной и других областях. Он также может быть использован в специальных транспортных средствах, независимо от специальных оснащенных транспортных средств.

Наша компания также предлагает гидравлические тормоза того же типа, что и пневматические тормоза, которые имеют множество вариантов монтажной конструкции. Наша компания может поставить тормоза с тормозными дисками, но рекомендуется производить тормозные диски самостоятельно, поскольку тормоза обычно совместимы с тормозными дисками, поэтому не стоит беспокоиться о проблемах, влияющих на тормозную силу, тормозные характеристики и срок службы. Кроме того, если в специальных транспортных средствах необходимо использовать гидравлические тормоза, пожалуйста, укажите коэффициент безопасного торможения.

Дисковый тормоз

Преимущества:

1. Меньший вес, компактная конструкция, равномерный износ тормозных колодок, более простое обслуживание, экономия затрат и повышение безопасности.

2. Хороя термическая стабильность. Это связано с тем, что тормозной диск не имеет эффекта усиления трения на тормозных колодках, а также потому, что размер тормозных колодок невелик, поэтому теплоотдача хороша.

3. Хороя тормозная стабильность. Тормозящий момент дискового тормоза имеет линейную зависимость от усилия толкания поршня и коэффициента трения тормозного цилиндра. Кроме того, нет эффекта самоувеличения. Поэтому тормозящий момент увеличивается медленно при торможении. По сравнению с барабанным тормозом это обеспечивает высокую тормозную стабильность. 4. Дисковые тормозные колодки легче заменять после износа, чем барабанные, конструкция проще и обслуживание легче.